Caractéristiques de la peinture de marquage routier
Séchage rapide
Une fois que le réticule est recouvert de peinture thermoplastique et étale les billes de verre, il doit avoir une capacité de séchage rapide en peu de temps (moins de 5 minutes) quel que soit le climat. Les revêtements réfléchissants routiers thermoplastiques généraux ont de bonnes propriétés de séchage rapide (durcissement), durcissant rapidement pendant les saisons froides et lent pendant les saisons chaudes. Le film de revêtement durcit rapidement et sera biaisé en raison du rétrécissement, le flux de surface est parallèle et la qualité de fixation des billes de verre est également médiocre. Lorsque le film de revêtement durcit lentement, non seulement les perles de verre dispersées s'enfoncent dans le revêtement, ce qui réduit la capacité de réflexion, mais retarde également le temps d'ouverture et réduit la capacité de trafic. Cela se fait généralement en abaissant la température du revêtement à l'état fondu pour raccourcir le temps de durcissement.
Adhérence et mécanisme d'adhérence
Il doit y avoir une forte adhérence entre le film de marquage et la chaussée, et il ne doit pas se décoller et se casser. Bonne adhérence à la surface de la route, le film de revêtement ne se décollera pas rapidement en raison de l'écrasement du véhicule, du glissement latéral et du freinage ; Il ne se fissurera pas, ne fléchira pas et ne se décollera pas en raison des changements de température saisonniers, de la dilatation thermique et de la contraction de la surface de la route. Le revêtement de marquage routier thermoplastique est chauffé à 180 ℃- 220 ℃ avec une hache thermofusible (la température est choisie en fonction du type et de la formule de résine de pétrole utilisée dans le revêtement), de sorte que la résine thermoplastique du revêtement soit fondue, et le revêtement est à l'état fondu, appliqué sur la surface de la route avec une machine de marquage spéciale, tout en étalant des billes de verre et en durcissant à température ambiante. Lorsqu'il est appliqué sur une chaussée en ciment,
Reconnaissance visuelle
Que ce soit le jour ou la nuit, le réticule de type thermofusible doit être net, uniforme, clair et avoir une distance visuelle suffisante. La visibilité diurne dépend de la qualité du pigment, qui est relativement facile à résoudre, la visibilité nocturne, c'est-à-dire la réflectivité, dépend d'abord de la qualité de l'étalement des billes de verre, les billes de verre doivent être réparties uniformément, de manière appropriée, trop ou trop peu affectera l'effet réfléchissant du réticule. Deuxièmement, le contrôle de la température lors de la construction de la ligne de marquage est très critique, la température est trop élevée, la fluidité du revêtement sera plus forte, c'est-à-dire que la dilution sera plus faible et la pénétration deviendra plus élevée, plus le les perles de verre se déposent et même sont immergées dans le revêtement fondu, de sorte que l'effet réfléchissant s'aggravera ; La température est trop basse, les perles de verre ne sont pas fermement collées, ce qui ne peut assurer l'effet de réflexion immédiat qu'après la construction, et l'effet de réflexion à long terme est médiocre. L'expérience a montré que la moitié du diamètre des billes de verre est enfouie dans le film de revêtement et que l'effet de réflexion est le meilleur. Mais ce n'est pas facile à faire. Par conséquent, les billes de verre sont affectées par la température, l'épaisseur, les conditions climatiques, etc. du revêtement, de sorte que le temps d'étalement doit être strictement contrôlé pendant la construction. Faites attention à l'équipement d'épandage des billes de verre, ainsi qu'à l'influence du vent et de la direction (vent naturel et vent causé par le passage des véhicules à côté de la voiture de dessin au trait) sur l'épandage des billes de verre, et évitez les piles de billes de verre. Trop d'étalement aggrave le ton de la journée et produit des irrégularités, et il est facile de rendre la poussière collante et de réduire la reconnaissance. La taille des particules, la rondeur et la qualité des billes de verre sont également des facteurs importants affectant la reconnaissance visuelle.
Durabilité
(1) Résistance à l'abrasion. La progression de la voiture dépend entièrement du frottement entre les roues et le sol, et ce frottement a des exigences élevées pour le marquage. La situation de la surface de la route en Chine est plus compliquée, les dommages importants à la route, la marche des roues métalliques et le sable de la surface de la route, la boue ont tous des exigences élevées en matière de résistance à l'usure du marquage routier.
Pour la résistance à l'usure, la norme chinoise exige une réduction de poids ≤ de 50 mg à 200 tr/min/1 kg, tandis que la norme japonaise JLS exige : 100 tr/min/1 kg de réduction de poids ≤ 200 mg. Bien sûr, pour la résistance à l'usure, tant qu'elle peut être reconnue dans la plage spécifiée et dans la période de temps spécifiée.
(2) Résistance aux intempéries. Les revêtements thermoplastiques doivent avoir une excellente résistance aux intempéries. Combiné à la diversité climatique du vaste territoire chinois, à l'est et à l'ouest secs, au sud chaud et au nord froid et aux caractéristiques de la chaussée, le rapport des matières premières du revêtement peut être ajusté pour s'adapter aux différentes conditions climatiques et peut être utilisé dans différents saisons. La durabilité doit correspondre à la valeur attendue du temps d'utilisation du marquage, tel que le marquage routier est réglé pour être enduit une fois tous les 2 ans, la meilleure peinture de marquage doit atteindre environ 2 ans, la plupart du pelage, ou après simple élimination pour réaliser la plate-forme de chaussée sans traces, pour éviter que l'ancienne ligne n'affecte le guidage de la nouvelle ligne de marquage à la circulation, ou consomme beaucoup d'heures de travail pour la supprimer.
La composition de la matière première du revêtement de marquage routier réfléchissant thermoplastique est la suivante (formule):
Pigments physiques et charges : 47 % à 66 %
Résine synthétique : 15%-20%
Perles de verre : 15 %—23 %
Pigment colorant : 2 % à 10 %
Plastifiants et autres additifs : 2 % à 5 %